Εμφάνιση ενός μόνο μηνύματος
  #3  
Παλιά 25-10-06, 15:29
rokko74
Guest
 
Μηνύματα: n/a
Προεπιλογή

Η ταυτότητα του πλοίου


Στο βιβλίο των Moore & Berlitz γίνεται και η πρώτη αναφορά στην ταυτότητα
του πλοίου που υπήρξε το αντικείμενο του πειράματος.

Σύμφωνα με τις έρευνες των συγγραφέων και τις αφηγήσεις του Allen το
DE-173 Εldridge ήταν το πλοίο που χρησιμοποιήθηκε στο πείραμα.

Επρόκειτο για ένα αντιτορπιλικό συνοδείας, εκτοπίσματος 1240tn της κλάσης
Cannon. Σύμφωνα με τα επίσημα αρχείο το πλοίο εισήλθε στην υπηρεσία τον
Αύγουστο του 1943 και χρησιμοποιήθηκε για τη συνοδεία νηοπομπών στο
Ατλαντικό και τη Μεσόγειο μέχρι το 1945, οπότε και μεταφέρθηκε στον
Ειρηνικό. Τον Ιούλιο του 1946 αποσύρθηκε στην εφεδρεία (Reserve Fleet).

Σε ότι αφορά την κρίσιμη χρονική περίοδο, δηλαδή το 2ο μισό του 1943, τα
επίσημα αρχεία του Ναυτικού των ΗΠΑ αναφέρουν:

Το πλοίο εισήλθε στην υπηρεσία στις 27 Αυγούστου 1943 στη Ν. York

Αναχώρησε στις 16 Σεπτεμβρίου για τις Bermuda στα πλαίσια ταξιδιού
προσαρμογής

Επέστρεψε από την προσαρμογή συνοδεύοντας μια νηοπομπή στη Ν. York, όπου
και κατέπλευσε στις 18 Οκτωβρίου

Παρέμεινε στη Ν. York έως την 1η Νοεμβρίου οπότε και αναχώρησε ως συνοδεία
της νηοπομπής UGS-23, την οποία συνόδευσε αρχικά στο Norfolk και στη
συνέχεια (3 Νοεμβρίου) στην Casablanca

Επέστρεψε στη N. York στις 17 Δεκεμβρίου ως συνοδεία της νηοπομπής GUS-22

Παρέμεινε στη N. York έως την 31η Δεκεμβρίου οπότε και αναχώρησε για το
Norfolk.

Στις 15 Ιανουαρίου του 1951 μεταβιβάστηκε στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό
στα πλαίσια των μεταπολεμικών προγραμμάτων ενίσχυσης. Υπήρξε 1 από τα 4
αντιτορπιλικά της κλάσης Cannon που δόθηκαν στο Ελληνικό Π.Ν. και έγιναν
γνωστά ως «τα θηρία», καθώς ονοματίστηκαν «Αετός», Ιέραξ», «Πάνθηρ» και
«Λέων». Δύο από αυτά έμελλε να γίνουν διάσημα: ο «Αετός» καθώς ήταν το
πλοίο που «πρωταγωνίστησε» σε αρκετές ταινίες μεταξύ των οποίων «Τα
κανόνια του Ναβαρόνε» και «Η Αλίκη στο Ναυτικό» και ο «Λέων», D-54, όπως
ονομάσθηκε το DE-173 Eldridge.

Έχει γραφθεί από αρκετούς ερευνητές ότι αξιωματικοί και ναύτες που
υπηρέτησαν στο «Λέων» ανέφεραν παράξενες καταστάσεις που είχαν να κάνουν
τόσο με τα ηλεκτρολογικά του πλοίου (καλώδια που έμοιαζαν να ξεκινούν από
το που θενά και να καταλήγουν πουθενά), σφραγισμένα διαμερίσματα,
παραισθήσεις των μελών

του πληρώματος. Έχει επίσης γραφεί ότι οι σελίδες του ημερολογίου του
πλοίου από τον Αύγουστο μέχρι το Σεπτέμβριο του 1943 λείπουν. Άλλες πάλι
αναφορές θέλουν τον «Αετό» να παρουσιάζει παράξενη συμπεριφορά
εξαφανιζόμενος από τα ραντάρ κατά τη διάρκεια ασκήσεων και με αρκετές
δυσκολίες στις επικοινωνίες. Έτσι αρκετοί καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι
ήταν ο Αετός και όχι ο Λέων το πλοίο του πειράματος και ότι σκόπιμα το
Ναυτικό των ΗΠΑ «άλλαξε» τα πλοία κατά την παράδοσή τους στην Ελλάδα ώστε
να μπερδευτούν τα ίχνη.

Το «Λέων» υπηρέτησε έως το 1991 οπότε και παροπλίστηκε μεταφερόμενο στην
Αμφιάλη. Το πλοίο οδηγήθηκε προς διάλυση προς το τέλος της δεκαετίας του
90. Ο «Αετός», επίσης υπηρέτησε μέχρι το 1991, και παρέμεινε στην Αμφιάλη
μέχρι το 1993 οπότε και δωρίθηκε από την την Ελληνική κυβέρνηση στην
΄Ένωση Ναυτικών Αντιτορπιλικών Συνοδείας (Destroyes Escort Sailors
Association). Τα έξοδα της επιστροφής χρηματοδοτήθηκαν, μέσω εισφορών
$275.000 από μέλη της ένωσης. Το πλοίο μεταφέρθηκε στη N. York, συνοδεία
ενός Ρωσικού ρυμουλκού, στις 23 Αυγούστου 1993. Παρέμεινε στο Αεροναυτικό
Μουσείο του USS

Interpid (N. York) όπου και αφού επισκευάσθηκε και επαναεξοπλίσθηκε
σύμφωνα με τη μορφή του κατά το Β ΠΠ, στις 30/4/1994 επανακαθελκύστηκε με
το αρχικό του όνομα USS Slater DE-766. Να σημειωθεί ότι η μετασκευή έγινε
από εθελοντές και όχι από εργολάβους ή συνεργεία του Πολεμικού Ναυτικού
των ΗΠΑ και σε κοινή θέα, σε μή προστατευόμενη περιοχή. Στη συνέχεια
παρέμεινε πλάι στο USS Interpid μέχρι τον Οκτώβριο του 1997, όταν
μεταφέρθηκε στη πόλη του Albany NY στον ποταμό Hudson, όπου και έδεσε
μόνιμα ως ναυτικό μουσείο. Να σημειωθεί ότι το πλοίο δεν ανήκει στο
Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αλλά στην ΄Ένωση Ναυτικών Αντιτορπιλικών
Συνοδείας (DESA), ενώ συγκατελέγεται στον κατάλογο των ιστορικών μνημείων
της πολιτείας της N. York. Για την ιστορία, τα επίσημα αρχεία του
Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ αναφέρουν ότι το DE-766 Slater εισήλθε στην
υπηρεσία στις 1/5/1944.

Κωνσταντίνος Ι. Δελήμπασης

ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΑΝΑΦΟΡΕΣ & ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ

Allen C., The letters to M. Jessup, (1956)

Bempos T., The Philadelphia Experiment, FLIGHT magazine vol 41 July-August 1986

Berlitz C., Without a trace, (1977)
http://www.amazon.com/exec/obidos/AS...senviroindu-20

Berlitz C.- Moore W., The Philadelphia Experiment, (1979)
http://www.amazon.com/exec/obidos/AS...senviroindu-20

Commander X, Philadelphia Experiment Chronicles, (1994)
http://www.amazon.com/exec/obidos/AS...senviroindu-20

Department of the Navy, Philadelphia Experiment the official statement, (2000)
http://www.history.navy.mil/faqs/faq21-1.htm

Department of the Navy, Office of Naval Research, Philadelphia Experiment information sheet, (1996)
http://www.history.navy.mil/faqs/faq21-2.htm

Department of the Navy, Online library of selected images, USS Eldridge (DE-173), 1943-1951,
http://www.history.navy.mil/photos/s...sh-e/de173.htm

Greek Navy Old ships,
http://www.hellenicnavy.gr/version1/greek/index.htm

Goerman R., The mystery man behind the Philadelphia Experiment, (1980)
http://www.parascope.com/en/articles/allende.htm

Guthrie J., An interview with Al Bielek
http://www.leadingedgenews.com/bielek2.htm

Pantoulas G., The current whereabouts of the USS Eldridge, (1996)
http://www.v-j-enterprises.com/geldrige.html

Turell S., Anatomy of a hoax the rebuttal, (1997)
http://www.sightings.com/ufo/philahoax.htm#anchor172776

Shelton M., Quest for truth: The Philadelphia Experiment,
http://www.geocities.com/Area51/Labyrinth/9378/

Steiger B., Philadelphia Experiment and other UFO conspiracies, (1990)
http://www.amazon.com/exec/obidos/AS...senviroindu-20

Valee J., Anatomy of a hoax, (1993)
http://www.geocities.com/Area51/7354/Hoax.txt

Unknown, A twisted tale: The Philadelphia Experiment
http://ufos.about.com/library/weekly/aa081997.htm
Απάντηση με παράθεση