Το forum του μεταφυσικού  

Επιστροφή   Το forum του μεταφυσικού > Συζητήσεις > Ανεξήγητα Φαινόμενα - Παγκόσμια μυστήρια

Απάντηση στο θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #131  
Παλιά 31-07-14, 07:32
demi Ο χρήστης demi δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 16-05-2009
Μηνύματα: 894
Προεπιλογή

ε, ενταξει, το παραχεσαμε!!

http://www.zougla.gr/kosmos/article/...orikou-kentrou
__________________
be no good, be real
Απάντηση με παράθεση
  #132  
Παλιά 10-08-14, 10:18
demi Ο χρήστης demi δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 16-05-2009
Μηνύματα: 894
Προεπιλογή

ειπα να απολαυσω τις διακοπες μου, αλλα αυτο δεν περναει απαρατηρητο!!!

http://www.zougla.gr/kosmos/article/...-stin-texerani


λοιπον, εκανα καποιον συσχετισμο, ο οποιος ειναι λιγο περιεργος, το ομολογω, αλλα...προσεξτε λιγο που επεσαν τα αεροπλανα...
(χωρις να εξεταζουμε πως κ γιατι επεσαν, μονο περιοχες)

το πρωτο των μαλαισιανων, δεν εχει βρεθει ακομα, κ αυτο για μενα ειναι ανησυχητικο, για πολλους λογους...


το δευτερο των μαλαισιανων, επεσε στην ουκρανια, που γινεται ο εμφυλιος...


το τριτο της αλγεριας, επεσε στο μαλι, σε μια περιοχη που μετα απο λιγο ξεσπασε ο ιος εμπολα...


κ το τελευταιο, επεσε στο ιραν....διπλα ακριβως, το ιρακ, δεχεται αεροπορικες επιδρομες απο τους αμερικανους...


αν τωρα βαλουμε κ τα πως κ γιατι επεσαν, μονο της ουκρανιας δικαιολογειτε, καθως ηταν καταρριψη...

μενει λοιπον να δουμε γιατι επεσε κ το τελευταιο...
__________________
be no good, be real
Απάντηση με παράθεση
  #133  
Παλιά 10-05-15, 22:15
Το avatar του χρήστη AVATARGR-1
AVATARGR-1 Ο χρήστης AVATARGR-1 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 31-12-2013
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μηνύματα: 2.132
Προεπιλογή

Φίλοι μου καλησπέρα σας.

Το 2015 τους 5 μήνες νομίζω πως όλοι μας γίναμε μάρτυρες κάποιων αεροπορικών
δυστυχημάτων...

Προσπάθησα να ψάξω και να παραθέσω κάποια δυστυχήματα που έγιναν με
ημερομηνίες....

25/03/2015 Airbus στις Άλπεις...
10/05/2015 Airbus Α400Μ Σεβίλλη
08/05/2015 ελικόπτερο που μετέφερε διπλωμάτες το έριξαν Πακιστανοί Ταλιμπάν
03/05/2015 Διθέσιο αεροσκάφος χάθηκε στο Νταντί της Σκωτίας
30/04/2015 ShinMaywa US-2 της ιαπωνικής ακτοφυλακής..
15/04/2015 Α320 Asiana Airlines Χιροσίμα
12/04/2015 Γερμανία μικρό αεροσκάφος στο Όλντενμπουργκ
11/04/2015 Μελβούρνη Melbourne's Moorabbin συγκρούστηκαν 2 αεροσκάφη στον αέρα..
10/04/2015 Qeshm Air Τουρκία..
09/04/2015 Μπεν Γκουριόν στο Τελ Αβίβ..
05/04/2015 Μαλαισία ελικόπτερο με προσωπάρχη του πρωθυπουργού της Μαλαισίας και ένας πρώην πρεσβευτής στις ΗΠΑ..
29/03/2015 Καναδάς με Airbus A-320..
25/03/2015 «Mayday» από αεροσκάφος των Ηνωμένων Εθνών δεν υπάρχουν
σχετικές πληροφορίες...
23/03/2015 Cessna έπεσε στον Αξιό...
17/03/2015 ελικόπτερο Απάτσι, που ανήκε στη δύναμη του ΟΗΕ στο Μαλί
26/01/2015 ελληνικό F-16 blck50 στην διάρκεια νατοϊκής άσκησης...
11/03/2015 συντριβή δύο ελικοπτέρων στην Κεμπράδα ντελ Γέσο..
10/03/2015 Το αεροσκάφος του Χάρισον Φορντ παρουσίασε βλάβη και έπεσε σε ένα γήπεδο του γκολφ, στο Λος Άντζελες..
08/03/2015 Bombardier Q400 της εταιρίας SpiecJet εξετράπη της πορείας του στο αεροδρόμιο Χούμπλι της Καρνατάκα στην Ινδία.
04/03/2015 Αεροσκάφος των Τουρκικών Αερογραμμών προσγειώθηκε με τη μούρη στο Νεπάλ..
16/02/2015 πτήσης AH1004 των αλγερινών αερογραμμών προσγειώθηκε με πολλά σε αεροδρόμιο της Γαλλίας..
10/02/2015 Αναγκαστική προσγείωση έκανε το Εμπραέρ 190 στο αεροδρόμιο Τζορτζ Μπους του Χιούστον..
06/02/2015 Αεροπλάνο της TransAsia πριν αυτό καταλήξει σε ποταμό της Ταϊπέι..
03/01/2015 Ένα Piper PA-34 συνετρίβη στο Κεντάκι των ΗΠΑ ....
02/01/2015 Ελικόπτερο συνετρίβη μέσα σε κατοικημένη περιοχή του Μπρούκλιν


Τελειώνοντας θελω να καταθέσω πως δεν έχω βάλει αρκετά δυστυχήματα
(με ή όχι νεκρούς) σε στρατιωτικό επίπεδο σε περιοχές πολέμου...

Για το θέμα αυτό που υπάρχει και κάποιες δηλώσεις που αναφέρουν πως υπάρχει
μια περίεργη πληθώρα αεροπορικών δυστυχημάτων μέσα στο 4 μηνο του 2015...

Ευχαριστώ.
ΥΓ. Σε αυτά που αναφέρω δεν νομίζω πως χρειάζεται και ο αριθμός των νεκρών..
__________________
ΑΝ ΝΙΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΣΚΙΑ ΣΟΥ ΝΑ ΦΕΥΓΕΙ ΜΗΝ ΓΥΡΙΣΕΙΣ ΠΙΣΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ....
Το αληθινό νόημα της φώτισης είναι να κοιτάς όλη τη σκοτεινιά με φωτεινά μάτια [Καζαντζάκης Νίκος]
Απάντηση με παράθεση
  #134  
Παλιά 12-05-15, 00:43
Το avatar του χρήστη Grayscull
Grayscull Ο χρήστης Grayscull δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 11-10-2007
Μηνύματα: 166
Προεπιλογή

Ακόμα και έτσι, το αεροπλάνο παραμένει μακράν το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς. H πιθανότητα θανατηφόρου ατυχήματος με λεωφορείο είναι 65% υψηλότερη.

3 ατυχήματα(όχι μόνο θανατηφόρα) ανά 1.000.000 απογειώσεις έχουμε κατά μέσο όρο.
__________________
Live long and prosper
Απάντηση με παράθεση
  #135  
Παλιά 12-05-15, 15:29
Το avatar του χρήστη AVATARGR-1
AVATARGR-1 Ο χρήστης AVATARGR-1 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 31-12-2013
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μηνύματα: 2.132
Προεπιλογή

Φίλοι μου καλησπέρα σας.

Φίλε Grayscull δεν έχω κάνει καμιά αναφορά εάν είναι η δεν ειναι ασφαλές το
αεροπλάνο...

Καλό θα είναι να διαβάσεις απο την αρχή το θέμα γιατι ασχολούμαι με την
πυκνότητα των δυστυχημάτων μια περίοδο (πυκνότητα)..
Αλλά ταυτόχρονα υπάρχει και θέμα πως όταν γίνεται ένα μεγάλο δυστύχημα
προσελκύει και άλλα....

Ευχαριστώ.
__________________
ΑΝ ΝΙΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΣΚΙΑ ΣΟΥ ΝΑ ΦΕΥΓΕΙ ΜΗΝ ΓΥΡΙΣΕΙΣ ΠΙΣΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ....
Το αληθινό νόημα της φώτισης είναι να κοιτάς όλη τη σκοτεινιά με φωτεινά μάτια [Καζαντζάκης Νίκος]
Απάντηση με παράθεση
  #136  
Παλιά 12-05-15, 16:08
heretic Ο χρήστης heretic δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 09-08-2013
Μηνύματα: 1.495
Προεπιλογή

Αν μπλέξεις με την στατιστική, αποκαλύπτονται πράγματα, που εκ πρώτης όψεως θα έμοιαζαν παραφυσικά αλλά δεν είναι. Αναφέρω χαρακτηριστικά το εξής: Αύξηση στον αριθμο των ατυχημάτων μπορεί να προκαλέσει η λεγόμενη "οικονομική κρίση". Οσο ο βαθμός δυστυχίας του μέσου ανθρώπου (ευρωπαίου ας πούμε; ) αυξάνεται, τόσο πλημμελώς μπορεί να εκτελεί τα καθήκοντα του, που κυμαίνονται απο την τεχνική υποστήριξη ενος αεροσκάφους έως το πιλοτάρισμα. Ας μην εξαιρέσω τις περιπτωσεις ψυχοπαθών που αποφάσισαν να πάρουν και άλλους παρέα, σαν τον πιλότο της Λουφτχάνσα. Επίσης ο αθέμιτος ανταγωνισμός στον χώρο της βιομηχανικής παραγωγής σε συνθήκες κρίσης, μπορεί να έχει αυξήσει την αστοχία υλικών, λόγω ελλιπους ποιοτικού ελέγχου ή αλλαγές στον τρόπο κατασκευής συγκεκριμένων αλλα ταυτόχρονα κρίσιμων εξαρτημάτων.

Τέλος η στατιστική μπορεί να δείξει και άλλους συσχετισμούς που μπορεί να είναι φαινομενικά ανεξήγητοι. Δηλαδή όσο αυξάνεται ο βαθμός δυστυχίας γύρω μας, αρχίζουν να επηρρεάζονται άνθρωποι, οι οποίοι φαινομενικά δεν είχαν λόγους να το κάνουν. Οπως άνθρωποι με καλές δουλειές, ευτυχισμένες ζωές, οικογένεια, παιδεία και κοινωνικό περίγυρο με ανταπόκριση. Αν αναφερθώ σε διεργασίες οι οποίες λαμβάνουν χώρα στο συλλογικό ασυνείδητο ενος λαού (βλ. Ελληνας), οι οποίες βρισκουν τρόπο να διαχέονται στο ατομικό ασυνείδητο μας, λίγο ή πολύ, αυτό θα ακουστεί μεταφυσικό;
__________________
Abyssus Abyssum Invocat

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη heretic : 12-05-15 στις 16:11
Απάντηση με παράθεση
  #137  
Παλιά 12-05-15, 21:11
Το avatar του χρήστη AVATARGR-1
AVATARGR-1 Ο χρήστης AVATARGR-1 δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 31-12-2013
Περιοχή: ΑΘΗΝΑ
Μηνύματα: 2.132
Προεπιλογή

Φίλοι μου καλησπέρα σας.

Φίλε μου heretic δυστυχώς προηγούμενα στατιστικά στοιχεία δεν έχω για να
συγκρίνω...
Αλλά λόγο της εργασίας μου σε σχετικό τομέα που είχα ασχοληθεί σχεδόν
άμεσα με ανταλλακτικά και επισκευές αεροσκαφών δεν ισχύει αυτο που
αναφέρεις ή μάλλον ισχύει αλλά σε πολύ μικρό βαθμό...

1-Η ποιότητα των ανταλλακτικών έχει γίνει πολύ καλλίτερη καθώς και ο
ποιοτικός έλεγχος με πληθώρα μηχανημάτων..

2-Η ποιότητα κατασκευής ,επισκευής κινητήρων και αεροσκάφους τα στάνταρ
είναι πολύ υψηλά...

Αυτή είναι η μια μεριά του λόφου...
Υπάρχει και η άλλη όπου υπάρχουν αρκετές αεροπορικές εταιρείες ας μην
πως ποιών περιοχών που οι έλεγχοι δεν είναι πλήρης τα δυστυχήματα είναι
όμως λίγα...


Ο προβληματισμός μου είναι πως υπάρχει το παράδοξο πως όταν γίνει ένα
δυστύχημα σε λίγο χρονικό διάστημα ακολουθούν και άλλα λες και το αρχικό
δυστύχημα γίνεται "μαγνήτης" για άλλα....

Βέβαια το παρόν τόπικ δεν εξετάζει μόνο την προσέλκυση Δυστυχημάτων
μόνο απο αεροσκάφη αλλά γενικά....

Ευχαριστώ.
__________________
ΑΝ ΝΙΩΣΕΙΣ ΤΗΝ ΣΚΙΑ ΣΟΥ ΝΑ ΦΕΥΓΕΙ ΜΗΝ ΓΥΡΙΣΕΙΣ ΠΙΣΩ ΝΑ ΤΗΝ ΚΟΙΤΑΞΕΙΣ....
Το αληθινό νόημα της φώτισης είναι να κοιτάς όλη τη σκοτεινιά με φωτεινά μάτια [Καζαντζάκης Νίκος]
Απάντηση με παράθεση
  #138  
Παλιά 12-05-15, 21:18
heretic Ο χρήστης heretic δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 09-08-2013
Μηνύματα: 1.495
Προεπιλογή

Avatar, είσαι σε θέση να ξέρεις τα τελευταία χρόνια (της κρίσης), ας πούμε μετά το 2008, τι κατάσταση επικρατεί; Και ειδικά στις χώρες που έγιναν τα ατυχήματα, ή στις χώρες που προέρχονται τα ανταλλακτικά;
Ενδεχομένως να "συσσωρεύονται" ατυχήματα, αλλά ίσως συσσωρεύονται τα αίτια που τα προκαλούν, και το διαπιστώνουμε εκ του αποτελέσματος. Τέλος, μια εικασία έκανα, δεν έχω γνώση της αεροπορικής βιομηχανίας, στον χώρο της πληροφορικής το έχω πάντως δει αυτό που αναφέρω.
__________________
Abyssus Abyssum Invocat
Απάντηση με παράθεση
  #139  
Παλιά 13-05-15, 17:04
Bernie Rico Jr Ο χρήστης Bernie Rico Jr δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 21-11-2007
Μηνύματα: 696
Προεπιλογή

Πάντως, με αφορμή το τελευταίο δυστύχημα της λουφτχανσα, σχετικοί εμπειρογνώμονες δήλωσαν πως ένας μέσος όρος αεροπορικών ατυχημάτων-δυστυχημάτων ανά έτος είναι 50-55 περίπου. Αν κοιτάξει κάνεις στατιστικά στο διαδίκτυο, θα διαπιστώσει πως το παραπάνω ισχύει (more or less βέβαια).

Αυτό που φαντάζομαι πως ενδιαφέρει επίσης τον avatargr, είναι το ατύχημα και δυστύχημα που συνέβη στον Έλληνα ορειβάτη στα Τζουμέρκα και στους Αυστριακού ορειβάτες στο Λασίθι στις 10/05 και 08/05 αντίστοιχα (αν δεν κάνω λάθος). Πόσο συχνά ακούμε για ατύχημα στην ορειβασία στην Ελλάδα...?
Απάντηση με παράθεση
  #140  
Παλιά 13-05-15, 17:44
Pholarchos Ο χρήστης Pholarchos δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 07-09-2004
Μηνύματα: 1.882
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από AVATARGR-1 Εμφάνιση μηνυμάτων
...Ο προβληματισμός μου είναι πως υπάρχει το παράδοξο πως όταν γίνει ένα
δυστύχημα σε λίγο χρονικό διάστημα ακολουθούν και άλλα λες και το αρχικό
δυστύχημα γίνεται "μαγνήτης" για άλλα........
Επ'αυτού έχω μια θεωρία.
Της χύτρας που δεν αντέχει άλλη πίεση. Δηλαδή σε κάποια χρονική στιγμή η στατιστική - ας την πούμε έτσι - πίεση "απαιτεί" τη συμπλήρωση της νόρμας (αν δηλαδή γίνονται 4.5 αυτήματα το μήνα - κι έχουμε μήνα με 2 τότε αυξάνονται οι πιθανότητες για τα 2-2.5 που λείπουν να γίνουν κοντά χρονικά. Και από μεταφυσική άποψη δεν βλέπω μόνο στατιστική πίεση αλλά και κάτι άλλο.
Έτσι δεν είναι τόσο το οτι το αρχικό δυστύχημα γίνεται "μαγνήτης" για άλλα - όσο το οτι το το αρχικό δυστύχημα "δείχνει" ποιο είναι το αδύνατο σημείο - κι αν η εκτόνωση της πίεσης με αυτό το αρχικό δεν αρκεί (για στατιστικούς ή άλλους λόγους...)

Δες πως το έβλεπε το θέμα ένας που ασχολήθηκε: Να το αινιγμα (για όλους): How do those German Army horses adjust the frequency of their lethal kicks to the requirements of the Poisson equation?


Arthur KoestlerΚΌs remarks about β€œthe law of large numbers” inChapter 1 of The Roots of Coincidence, thus:

β€œAnother mystery of the theory of chance is reflected in the following quotation from [mathematician] Warren Weaver: Κ½The circumstances which result in a dog biting a person seriously enough so that the matter gets reported to the health authorities would seem to be complex and unpredictable indeed. In New York City, in the year 1955, there were, on the average, 75.3 reports per day to the Department of Health of bitings of people. In 1956 the corresponding number was 73.6. In 1957 it was 73.2. In 1957 and 1958 [sic: this is probably a typo for "1958 and 1959"] the figures were 74.5 and 72.6.ΚΌ

β€œWeaver comments: Κ½One of the most striking and fundamental things about probability theory is that it leads to an understanding [sic--this sic is Koestler's, not mine] of the otherwise strange fact that events which are individually capricious and unpredictable can, when treated en masse, lead to very stable average performances.ΚΌ

β€œBut does it really lead to an understanding? How do those German Army horses adjust the frequency of their lethal kicks to the requirements of the Poisson equation? How do the dogs in New York know that their daily ration of biting is exhausted? How does the roulette ball know that in the long run zero must come up once in thirty-seven times, if the casino is to be kept going? The soothing explanation that the countless minute influences on horses, dogs, or roulette balls must in the long run β€œcancel out,” is in fact begging the question. It cannot answer the hoary paradox resulting from the fact that the outcome of the croupierΚΌs throw is not causally related to the outcome of previous throws: that if red came up twenty-eight times in a row (which, I believe, is the longest series ever recorded), the chances of it coming up yet once more are still fifty-fifty..

β€œProbability theory is the offspring of paradox wedded to mathematics…”

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Pholarchos : 13-05-15 στις 17:51
Απάντηση με παράθεση
Απάντηση στο θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν μπορείτε να προσθέσετε νέα threads
Δε μπορείτε να απαντήσετε
Δεν μπορείτε να προσθέσετε συνημμένα
Δεν μπορείτε
BB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας



Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 00:00.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.