Το forum του μεταφυσικού  

Επιστροφή   Το forum του μεταφυσικού > Συζητήσεις > Εσωτερική Αναζήτηση – Φιλοσοφία – Επιστήμες

Κλειστό Θέμα
 
Εργαλεία Θεμάτων Τρόποι εμφάνισης
  #181  
Παλιά 08-08-18, 00:35
Johnkokk Ο χρήστης Johnkokk δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 09-04-2016
Μηνύματα: 930
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από seismic Εμφάνιση μηνυμάτων
Είναι άλλη πατέντα δική μου. Είναι παράθυρα από τσιμέντο και άμμο
Έβαλα ένα κόντρα πλακέ στο πάτωμα σχεδίασα το σχήμα και κάρφωσα επάνω στις μολυβιές προκάκια για να γυρίσει το χαρτόνι σε σχήμα τόξου και να κάνω το καλούπι Το όπλισα με ανοξείδωτα σύρματα και τού έριξα το μπετό. Όταν ξεράθηκε το έβαλα μέσα στο κτισμένο τόξο και το έπιασα με λάσπη. Τα τζάμια είναι κομμάτια ( όχι μονοκόμματα ) Τα έπιασα με δύο τρις βίδες με ούπα και τα στόκαρα με κόλα πλακιδίων. Τα έβαψα με άσπρο μονωτικό ταράτσας και έβαλα πόρτες αλουμινίου. Αθάνατα 25 χρόνια τώρα τίποτα επισκευή.
Σαν ιδέα και σαν σχέδιο είναι όντως πολύ καλό,απλό και όμορφο, ταιριάζει αρκετά σε ένα σπίτι σε νησί νομίζω.
  #182  
Παλιά 08-08-18, 07:21
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από Johnkokk Εμφάνιση μηνυμάτων
Σαν ιδέα και σαν σχέδιο είναι όντως πολύ καλό,απλό και όμορφο, ταιριάζει αρκετά σε ένα σπίτι σε νησί νομίζω.
Για 4 παράθυρα μου πίρε μια εβδομάδα δουλειά. Συμφέρει σε παράθυρα με τόξο γιατί αν τα έκανα από αλουμίνιο ανέβαινε στο διπλάσιο το κόστος λόγο του ότι το αλουμίνιο δύσκολα κάμπτετε για να κατασκευάσεις τόξο.
  #183  
Παλιά 08-08-18, 09:26
Johnkokk Ο χρήστης Johnkokk δεν είναι συνδεδεμένος
Senior Member
 
Εγγραφή: 09-04-2016
Μηνύματα: 930
Προεπιλογή

Παράθεση:
Αρχική Δημοσίευση από seismic Εμφάνιση μηνυμάτων
Για 4 παράθυρα μου πίρε μια εβδομάδα δουλειά. Συμφέρει σε παράθυρα με τόξο γιατί αν τα έκανα από αλουμίνιο ανέβαινε στο διπλάσιο το κόστος λόγο του ότι το αλουμίνιο δύσκολα κάμπτετε για να κατασκευάσεις τόξο.
Λογικό,τα μερεμέτια πάντα παίρνουν πολύ χρόνο.Τώρα για το αλουμίνιο πιστεύω θα άξιζε τα παραπάνω λεφτά μόνο αν ήθελες πχ να βάλεις ανάκληση στο τόξο για να το ανοίγεις, αλλά θα ήταν λίγο αχρείαστο όταν υπάρχει ακριβώς από κάτω παράθυρο
  #184  
Παλιά 09-08-18, 17:10
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

Ροπή είναι μια δύναμη με φορά περιστροφής γύρο από ένα σημείο.
Αντίρροπη ροπή είναι μια δύναμη με φορά περιστροφής αντίθετη της ροπής.
Ο μοχλός είναι μια από τις απλές μηχανές που σε συνδυασμό με ένα υπομόχλιο μπορεί να πολλαπλασιάσει τη μηχανική δύναμη που ασκείται σε ένα άλλο αντικείμενο. Οι μοχλοί μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να ασκηθεί μια μεγάλη δύναμη σε ένα σώμα που βρίσκεται σε μικρή απόσταση από το υπομόχλιο, εξασκώντας μια μικρή δύναμη σε μεγαλύτερη απόσταση από την άλλη πλευρά. Αν πάνω στον μοχλό εφαρμόσουμε μια ροπή απομακρυσμένη από το σημείο περιστροφής που είναι το υπομόχλιο, στο άλλο τμήμα του μοχλού που είναι πολύ μικρότερο δημιουργείται μία αντίρροπη ροπή πολλαπλάσια σε μέγεθος της ροπής η οποία μπορεί να σηκώσει πολλαπλάσια φορτία. Οι μεγαλύτερη καταπόνηση του μοχλού εφαρμόζετε στην θέση του υπομοχλίου διότι σε αυτό το σημείο συγκεντρώνονται τόσο οι δυνάμεις εφελκυσμού όσο και αυτές της θλίψης. Δες σχήμα. Αυτή η φυσική ιδιότητα του μοχλού είναι ένα πλεονέκτημα της μηχανικής και πάνω σε αυτήν στηρίζεται η λειτουργία του κιβωτίου των ταχυτήτων. Το πλεονέκτημα αυτό της μηχανικής για την σχέση μετάδοσης των μηχανών είναι μεγάλο μειονέκτημα για τον αντισεισμικό σχεδιασμό των δομικών κατασκευών. Συγκεκριμένα τα τοιχώματα μιας πολυώροφης κατασκευής αποτελούν τεράστιους ενιαίους καθ ύψος μοχλοβραχίονες οι οποίοι κατά τον σεισμό περιστρέφονται πότε κατά μία και πότε κατά την άλλη κατεύθυνση γύρω από τις αρθρώσεις ( υπομόχλια ) της βάσης. Οι ροπές που κατεβάζουν τα τοιχώματα στην βάση είναι τεράστιες λόγο της λειτουργίας του μηχανισμού του μοχλού. Οι μηχανικοί προσπαθούν να δημιουργήσουνε αντίρροπες ροπές για να επέλθει εξίσωση ισορροπίας προς την ροπή ανατροπής τοποθετώντας τους πεδιλοδοκούς Οι ροπές όμως που κατεβάζει ένα τοίχωμα είναι τόσο μεγάλες που είναι αδύνατον να της παραλάβει η πεδιλοδοκός.

Η ανατροπή αυτή επιβάλλεται ως εξής.
Αρχικά έχουμε την πλάγια μετατόπιση του σεισμού κάτω στην βάση καθώς και την αντίθετης φοράς αδράνεια της κατασκευής Αυτές οι δύο αντίθετες εντάσεις δημιουργούν την ροπή ανατροπής η οποία περιστρέφει το τοίχωμα γύρο από την άρθρωση της βάσης μετατρέποντας αυτό σε έναν μεγάλο μοχλοβραχίονα
Η δύναμη της αδράνειας παραλαμβάνεται αρχικά από το άνω μέρος του τοιχώματος και μεταφέρετε μέσα από την χιαστή της δομή του κάτω στην άρθρωση της βάσης Αν η δύναμη της αδράνειας είναι πολύ μεγάλη περιστρέφει το τοίχωμα Κατά την περιστροφή αναπτύσσονται αφενός από την μία πλευρά του κορμού του τοιχώματος καθοδικές εντάσεις οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με το έδαφος και δημιουργούν θλίψη και αφετέρου από την άλλη του πλευρά ανοδικές εντάσεις οι οποίες έρχονται σε αντίθεση με τα φορτία και δημιουργούν εφελκυσμό. Το αποτέλεσμα αυτών των αντίθετων εντάσεων είναι να επιβάλουν μία ροπή ανατροπής στο τοίχωμα η οποία ανασηκώνει αφενός το πέλμα της βάσης του και αφετέρου κάμπτει τον κορμό του. Οι μελετητές σήμερα προσπαθούν να κατεβάσουν αυτές τις ανοδικές εντάσεις της ροπής ανατροπής του τοιχώματος κάτω στο πέδιλο της βάσης τοποθετώντας την πεδιλοδοκό και την δοκό οι οποίες αντιδρούν προς τις ανοδικές εντάσεις της ροπής ανατροπής εφαρμόζοντας διπλές αντιρροπές ισορροπίας στην συμβολή του κόμβου Αυτές οι αντιρροπές εφαρμόζονται τόσο από την δοκό και την πεδιλοδοκό όσο και από τον κορμό του τοιχώματος. Αυτές όμως οι αντιρροπές έρχονται σε αντίθεση με την ροπή ανατροπής του τοιχώματος και δημιουργούν μία μετατόπιση η οποία επιφέρει μία καμπυλότητα πάνω στον κορμό τους. Αν η μετατόπιση είναι αρκετά μικρή για να κρατήσει όλα τα μέλη της δομής εντός της ελαστικής περιοχής, η ενέργεια που δημιουργείται, είναι ενέργεια που αποθηκεύεται στη δομή και εκτονώνεται μετά για να επαναφέρει την δομή στην αρχική της μορφή. Με λίγα λόγια, όλη η επιτάχυνση του σεισμού μετατρέπεται σε αποθηκευμένη ενέργεια στην δομή. Όσο η μετατόπιση κρατά κάθε τμήμα οποιουδήποτε μέλους εντός ελαστικής περιοχής, όλη η ενέργεια που είναι αποθηκευμένη στη δομή θα κυκλοφορήσει στο τέλος του κύκλου, προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Εάν η σεισμική ενέργεια είναι πάρα πολύ μεγάλη, θα παράγει υπερβολικά μεγάλες μετατοπίσεις που θα προκαλέσουν μια πολύ υψηλή καμπυλότητα στα κατακόρυφα και οριζόντια στοιχεία. Αν η καμπυλότητα είναι πολύ υψηλή, αυτό σημαίνει ότι η περιστροφή των τμημάτων των στηλών και των δοκών θα είναι πολύ πάνω από την ελαστική περιοχή (Θλιπτική παραμόρφωση σκυροδέματος πάνω από το 0,35% και τάσεις των ινών του οπλισμού πάνω από το 0,2 %). Όταν η περιστροφή περάσει πάνω από αυτό το όριο ελαστικότητας, η δομή αρχίζει να «διαλύει την αποθήκευση της ενέργειας «μέσω πλαστικής μετατόπισης, το οποίο σημαίνει ότι τα τμήματα θα έχουν μια υπολειμματική μετατόπιση που δεν θα είναι σε θέση να ανακτηθεί (ενώ στην ελαστική περιοχή όλες οι μετατοπίσεις ανακτώνται).
Βασικά ο σχεδιασμός της αντοχής ενός σημερινού κτιρίου περιορίζεται στα όρια του ελαστικού φάσματος σχεδιασμού, και μετά περνά στις προεπιλεγμένες πλαστικές περιοχές, οι οποίες είναι προεπιλεγμένες περιοχές αστοχίας, (συνήθως είναι τα άκρα των δοκών) ώστε να μην καταρρεύσει η δομή. (Η δομή καταρρέει όταν αστοχήσουν τα υποστυλώματα με λοξό/ σχήμα αστοχίας). Αν τα τμήματα που βιώνουν τις πλαστικές παραμορφώσεις, ξεπερνούν το όριο του σημείου θραύσης, και είναι και πάρα πολλές πάνω στην δομή, η δομή θα καταρρεύσει.
Τι κάνει η μέθοδος της ευρεσιτεχνίας για να σταματήσει το σπάσιμο της δοκού και της πεδιλοδοκού.
Παίρνει μία δύναμη από το έδαφος μέσο μία πάκτωσης που εφαρμόζεται με τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας μέσα στο έδαφος και με την βοήθεια ενός τένοντα την μεταφέρει στο ανώτερο άκρο του τοιχώματος και αφού εφαρμοστή η πάκτωση του ανώτατου άκρου του έχει σκοπό να επιβάλει σε αυτό μία αντίθετη δύναμη ισορροπίας προς την ανοδική ένταση ώστε να αποτρέψουμε την ροπή ανατροπής που παραμορφώνει τους κόμβους και επιφέρει αστοχίες στους κορμούς της δοκού της πεδιλοδοκού και του τοιχώματος.
Με αυτή την μέθοδο σχεδιασμού οι εντάσεις παραλαμβάνονται από το δώμα και οδηγούνται μέσα στο έδαφος πριν μεταβιβαστούν πάνω στον φέροντα οργανισμό. Αυτό είχε διαφύγει της προσοχής των μελετητών και αντί να πακτώνουν το τοίχωμα με το έδαφος απλά το έδραζαν πάνω σε αυτό με αποτέλεσμα όλες οι εντάσεις του σεισμού να μεταφέρονται πάνω στα φέροντα στοιχεία. Βασικά. Η πάκτωση των άκρων της ανώτατης στάθμης των τοιχωμάτων με το έδαφος παραλαμβάνει τις ανοδικές εντάσεις της ροπής ανατροπής από το δώμα και τις μεταβιβάζει απευθείας μέσα στο έδαφος αποτρέποντας καθ αυτόν τον τρόπο τις μετατοπίσεις οπότε και τις εντάσεις που αναπτύσσονται σε όλον τον φορέα οι οποίες είναι υπεύθυνες για την κατάρρευση των κατασκευών σε έναν μεγάλο σεισμό.
  #185  
Παλιά 13-08-18, 22:27
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

1) Αν ακουμπήσουμε σε όρθια στάση ένα τοίχωμα πάνω σε ένα τραπέζι και το κουνήσουμε αυτό θα ανατραπεί εύκολα.
2) Αν πακτώσουμε την βάση ενός τοιχώματος πάνω στο τραπέζι και το κουνήσουμε δεν θα ανατραπεί. Αν επιβάλουμε μια πλάγια δύναμη στο άνω άκρο του τοιχώματος πάλη δεν θα ανατραπεί αλλά αν έχει ελαστικότητα θα υπάρξει μια κάμψη στον κορμό του και αν εφαρμόσουμε μεγαλύτερη δύναμη θα σπάσει λίγο πάνω από την βάση. Αυτό συμβαίνει διότι κατά την κάμψη του τοιχώματος η μία του πλευρά θλίβεται ενώ η άλλη του πλευρά μεγαλώνει - εφελκύεται. Κατά την κάμψη δημιουργείτε ένα αόρατο υπομόχλιο ευρισκόμενο λίγο πάνω από την πάκτωση της βάσεις του τοιχώματος ακριβώς εκεί όπου το τοίχωμα αρχίζει να έχει μία ελαστικότητα. Σε αυτό το μέρος όπου δημιουργείτε το αόρατο υπομόχλιο εμφανίζονται οι μεγαλύτερες εντάσεις σε εφελκυσμό και σε θλίψη και για τον λόγο αυτό είναι το σημείο όπου και αστοχεί - σπάει το τοίχωμα. Αυτό το σημείο ονομάζεται κρίσιμη περιοχή.
3) Ερώτηση. Υπάρχει μέθοδος η οποία να μπορεί να έχει την δυνατότητα να απαλλάσσει το τοίχωμα από την κάμψη, από τον εφελκυσμό από την κρίσιμη περιοχή αστοχίας από την περιστροφή του κορμού του και από την ανάκληση της βάσης του?
Απάντηση Ναι υπάρχει και αυτή την μέθοδο και τον μηχανισμό να το εφαρμόσει είναι που εφηύρα.
Ερώτηση
Γιατί πρέπει να απαλλάξουμε το τοίχωμα από την ροπή περιστροφής ?
Απάντηση Γιατί αυτή η περιστροφή που του επιβάλει η ροπή ανατροπής παραμορφώνει την δοκό με την οποία συνδέεται στον κόμβο και την σπάει. Διότι αναπτύσσει εντάσεις αντίρροπης ροπής και τέμνουσες αστοχίας στον κορμό της δοκού και στον κορμό του τοιχώματος.
Ερώτηση
Γιατί πρέπει να απαλλάξουμε το τοίχωμα από την κάμψη?
Απάντηση Για πάρα πολλούς λόγους πρέπει να απαλλάξουμε το τοίχωμα από την κάμψη. α) Ο πρώτος λόγος είναι ότι και η κάμψη όπως και η ροπή ανατροπής του τοιχώματος παραμορφώνουν τους κόμβους και δημιουργούν εντάσεις αστοχίας. β) Ο δεύτερος λόγος είναι ότι κατά την κάμψη έχουμε εφελκυσμό ο οποίος όταν χρησιμοποιούμε τον μηχανισμό της συνάφειας για να τον παραλάβουμε επιβάλετε ισοδύναμη ανάπτυξη διατμητικών τάσεων στη διεπιφάνεια επαφής σκυροδέματος και χάλυβα. Όταν οι τάσεις αυτές φθάσουν στην οριακή τιμή τους επέρχεται καταστροφή της συνάφειας με τη μορφή διάρρηξης του σκυροδέματος επικάλυψης κατά μήκος των ράβδων και αποκόλλησης των ράβδων του χάλυβα. Αυτό δεν είναι καλό και πρέπει να το αποφύγουμε να συμβαίνει. γ) Κατά την κάμψη έχουμε το κρίσιμο σημείο αστοχίας κοντά στην βάση. Αυτό τι σημαίνει ?
Το κρίσιμο σημείο αστοχίας είναι η περιοχή αυτή στην οποία επέρχεται ο διαχωρισμός της ροπής και αντίρροπης ροπής του τοιχώματος Δηλαδή είναι το σημείο αυτό όπου οι δυνάμεις θλίψης συγκρούονται και οι δυνάμεις εφελκυσμού διαχωρίζονται σε δεξιόστροφες και αριστερόστροφες. ροπές Εδώ υπάρχει μία διαφορά δυναμικού, με αυτές τις δυνάμεις που ευρίσκονται από την μεριά της βάσεις να είναι ασθενέστερες και ο κίνδυνος της διολίσθησης του οπλισμού μέσα από το σκυρόδεμα να είναι ορατά μεγάλος. Αυτό δεν είναι καλό και πρέπει να το αποφύγουμε. δ) Λόγο κάμψης έχουμε την κρίσιμη περιοχή όπου έχουμε την συγκέντρωση όλων των εντάσεων Αυτό δεν είναι καλό Θα ήταν καλύτερο να γίνει εκτροπή των εντάσεων αυτών της κρίσιμης περιοχής και να τις διανέμαμε πάνω σε όλο τον κορμό του τοιχώματος γιατί κατ αυτόν τον τρόπο δεν θα είχαμε αστοχίες. ε) Το σκυρόδεμα σε ένα μόνο είδος δυνάμεων έχει μεγάλες αντοχές αυτές της θλίψης. Αντέχει 12 φορές περισσότερο τις δυνάμεις της θλίψης από αυτές του εφελκυσμού. Με την μέθοδο οπλισμού της συνάφειας αναπτύσσονται επάνω στο σκυρόδεμα εντάσεις εφελκυσμού, διατμητικές εντάσεις τις οποίες δεν αντέχει. Πρέπει να βρούμε μία μέθοδο οπλισμού με την οποία θα αναπτύσσονται πάνω στον κορμό του τοιχώματος μόνο εντάσεις θλίψης Αυτή η μέθοδος θα είχε λιγότερες πιθανότητες αστοχίας.
Όλα τα πάρα πάνω προβλήματα και πολλά περισσότερα όπως ο συντονισμός και η καλύτερη θεμελίωση λύνονται όταν πακτώσουμε τα ανώτερα άκρα του τοιχώματος με το έδαφος.
Αν αναλάβουμε τις ανοδικές εντάσεις της ροπής ανατροπής του τοιχώματος από το δώμα και τις στείλουμε μέσα στο έδαφος με τον μηχανισμό της ευρεσιτεχνίας λύνονται όλα τα πάρα πάνω προβλήματα που έχουν οι μηχανικοί ως προς τον αντισεισμικό σχεδιασμό των κατασκευών.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη seismic : 13-08-18 στις 22:33
  #186  
Παλιά 20-08-18, 22:51
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

1) Στον σχεδιασμό των κατασκευών δημιουργούμε μηχανισμούς συνεργασίας των υλικών όπως τον μηχανισμό της συνάφειας του σκυροδέματος με τον χάλυβα.
2) Στον σχεδιασμό των κατασκευών δημιουργούμε μηχανισμούς συνεργασίας ελαστικών και διαφραγματικών φερόντων στοιχείων Π.χ μικρής διατομής ελαστικά υποστυλώματα τα παντρεύουμε και τους ζητάμε να συνεργαστούν με τα τοιχώματα διαφραγματικής λειτουργίας.
3) Στον σχεδιασμό των κατασκευών δημιουργούμε μηχανισμούς που συγκεντρώνουν τις εντάσεις σε συγκεκριμένες περιοχές
4) Στον σχεδιασμό των κατασκευών προσπαθούμε να παραλάβουμε τις εντάσεις του σεισμού με τα φέροντα στοιχεία της κατασκευής χωρίς να σχεδιάζουμε να τα βοηθήσουμε αντλώντας δύναμη από εξωτερικούς παράγοντες.

Σκέψη.
1) Πως μπορείς να βάλεις να συνεργαστεί ο χάλυβας με το σκυρόδεμα μέσο του μηχανισμού της συνάφειας όταν αυτά τα δύο υλικά έχουν διαφορετικές προδιαγραφές ως προς το είδος και το μέγεθος των εντάσεων που δέχονται? Η αστοχία του ασθενέστερου σκυροδέματος ακυρώνει τις ισχυρές προδιαγραφές του χάλυβα. Αυτό σημαίνει σπατάλη σε χάλυβα το οποίο ανεβάζει το κόστος των κατασκευών χωρίς λόγο αφού με λιγότερο οπλισμό θα μπορούσαμε να παραλάβουμε μεγαλύτερες εντάσεις εφελκυσμού. Θα ήταν καλύτερα να βρούμε μια μέθοδο σχεδίασης η οποία θα επέτρεπε στο σκυρόδεμα να παραλαμβάνει μόνον θλιπτικές εντάσεις τις οποίες αντέχει ( καμία άλλη ένταση ) και ο χάλυβας να παραλαμβάνει μόνο τον εφελκυσμό.
2) Η συνεργασία της διαφραγματικής και της ελαστικής λειτουργίας των υποστυλωμάτων και των τοιχωμάτων βασικά ακυρώνει την αντίδραση των ελαστικών υποστυλωμάτων στην απόκριση της κατασκευής προς τις σεισμικές μετατοπίσεις. Θα ήταν καλό να βρεθεί μία μέθοδο σχεδιασμού που να διαχωρίζει τα ελαστικά υποστυλώματα από τα διαφραγματικής λειτουργίας τοιχώματα.
3) Η διανομή των εντάσεων καθ όλο το μήκος της δομής των φερόντων στοιχείων και η αποφυγή της συγκέντρωσης των εντάσεων σε συγκεκριμένες περιοχές θα βοηθούσε πολύ την απόκριση της κατασκευής προς τις σεισμικές εντάσεις. Πρέπει να βρεθεί μία μέθοδο σχεδιασμού να διανέμει τις εντάσεις σε περισσότερες περιοχές.
4) Ένας εξωτερικός παράγοντας ο οποίος θα αφαιρούσε τις σεισμικές εντάσεις πάνω από τον φέροντα οργανισμό και θα τις παραλάμβανε αυτός θα βοηθούσε την κατασκευή διότι θα είχε να διαχειριστεί λιγότερα σεισμικά φορτία.
Αυτά και άλλα πολλά προβλήματα έλυσε η ευρεσιτεχνία. Αύριο θα αναφερθώ στην μέθοδο σχεδίασης ώστε να απαλλαγούμε από τα προβλήματα αυτά αφενός κατασκευάζοντας ισχυρότερες κατασκευές και αφετέρου πως θα ρίξουμε το κόστος της κατασκευής.
ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
1) Ο μηχανισμός της συνάφειας είναι ο πλέον διαδεδομένος μηχανισμός συνεργασίας σκυροδέματος και χάλυβα.
Η προτεταμένη χρήση τενόντων πάνω σε διατομές σκυροδέματος είναι η άλλη μέθοδος η οποία συνήθως χρησιμοποιείται στην γεφυροποιία για να στηρίξουμε τα οριζόντια καταστρώματα με μεγάλα ανοίγματα. Ο μηχανισμός της συνάφειας από την φύση του κατασκευάζει στα υποστυλώματα μία κρίσιμη περιοχή αστοχίας δηλαδή μία περιοχή όπου οι εντάσεις θλίψης και εφελκυσμού έχουν την μέγιστη τιμή τους όταν τα δομικά στοιχεία υποβάλλονται σε κάμψη. Αυτή η κρίσιμη περιοχή εμφανίζεται κοντά στα άκρα των φερόντων στοιχείων και είναι η περιοχή αυτή στην οποία διαχωρίζονται οι ροπές σε δεξιάς και αριστερής φοράς.
Συμπέρασμα.
α) Ο μηχανισμός της συνάφειας από μόνος του δημιουργεί εντάσεις εφελκυσμού.
β) Ο μηχανισμός της συνάφειας από μόνος του δημιουργεί την κρίσιμη περιοχή αστοχίας οπότε τις μέγιστες εντατικές τιμές σε συγκεκριμένες περιοχές.
Η προτεταμένη χρήση τενόντων πάνω σε διατομές σκυροδέματος έχει το καλό ότι διαχωρίζει το υλικό του σκυροδέματος από τον χάλυβα αντί να τα ενώνει όπως κάνει ο μηχανισμός της συνάφειας. Αυτό επιτυγχάνει τα εξής καλά.
α) Το σκυρόδεμα δέχεται μόνο θλίψη δηλαδή αυτό το είδος των εντάσεων που έχει προδιαγραφές με αυξημένη απόδοση και μπορεί να παραλάβει. Κάθε πλάγιο φορτίο κάμψης μετατρέπεται μέσο του τένοντα σε θλιπτική ένταση στα άκρα του στοιχείου.
β) Το σκυρόδεμα δεν δέχεται πλέον εφελκυσμό ή μεγάλη κάμψη οπότε δεν υπάρχει κρίσιμη περιοχή.
Τώρα θα μου πείτε ότι αυτή η δυσκαμψία του τοιχώματος κατεβάζει περισσότερες ροπές στην πεδιλοδοκό.
Ναι και έτσι είναι διότι το άκαμπτο ανατρέπεται πιο εύκολα. Αν όμως η πάκτωση των άκρων της προέντασης γίνει μεταξύ του δώματος και του εδάφους τότε οι ροπές δεν κατευθύνονται πάνω στην πεδιλοκοκό και την δοκό αλλά μέσα στο έδαφος. Αυτή είναι η λύση ώστε να επιστρέψουμε τα φορτία του σεισμού μέσα στο έδαφος. Με την πεπατημένη μέθοδο σχεδιασμού οι εντάσεις του σεισμού μεταφέρονται πάνω στον φέροντα οργανισμό.
Ξέρουμε ότι η προένταση μειώνει την πλαστιμότητα με αποτέλεσμα η αστοχία του τοιχώματος να είναι εκρηκτική και χωρίς προειδοποίηση. Αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίζεται ως εξής. Δημιουργούμε δύο διαφορετικές φάσης προέντασης. Η πρώτη ισχυρή προένταση εφαρμόζετε μεταξύ της επιφάνειας θεμελίωσης και του μηχανισμού της άγκυρας ευρισκόμενος μέσα στην γεώτρηση ώστε να πετύχουμε ισχυρή πάκτωση πάνω στο έδαφος. Η δεύτερη προένταση εφαρμόζεται στο δώμα και είναι μικρότερη ώστε σε τυχόν αστοχία να έχουμε ομαλό αποτέλεσμα μη εκρηκτικό.
2) Γιατί να ξεχωρίσουμε τα ελαστικά μικρής διατομής υποστυλώματα από αυτά τα τοιχώματα διαφραγματικής λειτουργίας?
Βασικά αυτή η μέθοδος δόμησης περιλαμβάνει δύο διαφορετικά συστήματα σχεδιασμού. Έναν ή περισσότερους ανεξάρτητους άκαμπτους προτεταμένους με το έδαφος φορείς και γύρο από αυτούς έναν ανεξάρτητο ελαστικό φορέα.
Αυτός ο διαχωρισμός γίνεται για πολλούς λόγους.... διότι
α) Υπάρχει η δυνατότητα συνεργασίας οριζόντιας και εγκάρσιας σεισμικής μόνωσης. Η οριζόντια σεισμική μόνωση μειώνει την βίαιη μετατόπιση του κτιρίου ενώ η εγκάρσια σεισμική μόνωση ελέγχει την αποφυγή της δημιουργίας διαφοράς φάσης μεταξύ των πλακών εξασφαλίζοντας τον έλεγχο της ομαλής εγκάρσιας μετατόπισης καθώς απορροφά την σεισμική ενέργεια με σεισμικούς αρμούς τοποθετημένους καθ ύψος μεταξύ του διαφράγματος της πλάκας και του τοιχώματος.
β) Με αυτή την μέθοδο μπορούμε να εφαρμόσουμε μεγαλύτερες εντάσεις προέντασης πάνω στα άκαμπτα τοιχώματα διότι είναι ανεξάρτητοι φορείς απαλλαγμένοι από τα στατικά φορτία του κτιρίου. Κατ αυτόν τον τρόπο με την αυξημένη ένταση στην διατομή του τοιχώματος αυξάνετε η ικανότητά του προς τις τέμνουσες.
γ) Διασφαλίζουμε για αρχιτεκτονικούς λόγους φωτισμού μεγάλα εξωτερικά ανοίγματα .
δ) Ελέγχουμε τις μετατοπίσεις ώστε αυτές να είναι πάντα μέσα στην ελαστική περιοχή μετατοπίσεων και να είναι αδύνατη η ανελαστική πλαστική αστοχία.
Βέβαια αυτή η μέθοδος εφαρμόζετε και ανάποδα δηλαδή ελαστικό φορέα μέσα και άκαμπτους ανεξάρτητους φορείς περιμετρικά του κτιρίου.
3) Η πάκτωση των ανώτατων άκρων των τοιχωμάτων με το έδαφος σταματά την ροπή ανατροπής τους οπότε και όλες τις συγκεντρωτικές εντάσεις αντίρροπων ροπών που εμφανίζονται γύρο από τους κόμβους πάνω στις μικρές διατομές των φερόντων στοιχείων. Αποκλείει την εμφάνιση του μηχανισμού ορόφου
4) Η πάκτωση των ανώτατων άκρων των τοιχωμάτων με το έδαφος παραλαμβάνει τις ανοδικές εντάσεις του τοιχώματος από το δώμα και τις μεταφέρει μέσα στο έδαφος αποτρέποντας αυτές να κατευθυνθούν πάνω στα κομβικά σημεία του φέροντα οργανισμού.
Αν έχουμε μία ισχυρή θεμελίωση εις βάθος που αναλαμβάνει επιτυχώς τις ανοδικές και καθοδικές εντάσεις του τοιχώματος τότε οι βάσεις των μεγάλων έργων που δουλεύουν βαρυντικά μπορούν να γίνουν μικρότερες κατεβάζοντας το κόστος θεμελίωσης. Ακόμα ο γραμμικός οπλισμός των κάθετων τοιχωμάτων μπορεί να μειωθεί σημαντικά.
  #187  
Παλιά 22-08-18, 12:57
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

Κατάγομαι από την νήσο Ίο των Κυκλάδων είμαι μάστορας εργοδηγός δομικών έργων και μηχανοτεχνίτης.Έχω πολλούς φίλους που ξέρουν την ευρεσιτεχνία μου. Τα τελευταία χρόνια όλοι με ρωτούν αν θα βγάλω χρήματα από την ευρεσιτεχνία που κατέχω. Πολλοί μάλιστα μου λένε καθαρά ότι δεν αξίζει να ασχολούμαι πια με αυτή την ευρεσιτεχνία χαλώντας χρήμα και χρόνο αφού δεν μου δίνει χρήματα. Υπάρχουν και πολλοί που μου δείχνουν ότι με θεωρούν κουτό. Πολλοί πολιτικοί μηχανικοί στα φόρουμ νομίζουν ότι θέλω να κάνω τον έξυπνο και να τους πάρω την δόξα του επαγγέλματός τους ή να τους δείξω ότι και τα μαστόρια ξέρουν. Η αλήθεια είναι ότι πολλές φορές πικραίνομαι από την στάση τους. Για να καταλάβετε πως σκέπτομαι ας αρχίσουμε από την ευγένεια.
Μου έχουν λείψει οι άνθρωποι που φέρονται όμορφα στους γύρω τους. Εκείνοι που είναι όμορφοι εξωτερικά κι εσωτερικά. Εκείνοι που έχουν βαλθεί να ομορφύνουν τον κόσμο και ν’ αλλάξουν την ζωή έστω κι ενός ανθρώπου.
Πάντα θαύμαζα τους εφευρέτες γιατί είχαν στο μυαλό τους πρωταρχικά να λύσουν προβλήματα της ανθρωπότητας άσχετα αν είχαν εφεύρει κάτι μικρό μεγάλο σωστό ή λάθος για εμένα πάντα μέτραγε σαν εφεύρεση διότι και λάθος να είχαν κάνει είχαν εφεύρει για την ανθρωπότητα ότι αυτό είναι λάθος.
Μία ιδέα είναι μια έμπνευση της στιγμής η οποία δεν σου έρχεται εντελώς τυχαία αλλά έχει να κάνει με τις εμπειρίες της ζωής σου. Από την στιγμή που συλλάβει την ιδέα ο άνθρωπος αυτός έρχονται στον νου του δύο σκέψεις.
Η πρώτη σκέψη είναι τι προβλήματα μπορεί να λύσει η ιδέα του. Και η δεύτερη σκέψη αν μπορεί αυτή η ιδέα του να του βγάλει χρήμα. Κατά 90% ο εφευρέτης δεν είναι επιχειρηματίας αλλά είναι άνθρωπος ο οποίος όταν πεθάνει θέλει να αφήσει πίσω του ερευνητικό έργο παρά χρήματα στους απογόνους του. Καλά είναι και τα χρήματα γιατί χωρίς αυτά πειραματική έρευνα δεν γίνετε και διότι οι απόγονοί σου χάνουν. Θέλω να πω σαν απάντηση αρχικά στους φίλους μου στην Ίο αλλά και στους συνανθρώπους μου ότι εγώ όπως και κάθε ένας θέλω το χρήμα αλλά πρωτίστως θέλω την έρευνα η οποία θα σώσει τους ανθρώπους τα κτίρια και το περιεχόμενό τους από τον σεισμό. Θα συνεχίσω να παράγω σκέψεις άσχετα αν βγάλω χρήματα ή όχι. Αυτά. Πάντως τρελός δεν είμαι ούτε νοιώθω εξυπνότερος από τον κάθε έναν. Θα ήθελα όμως και αυτό προσπαθώ να εμπνεύσω ανθρώπους δείχνοντάς τους ότι η ευρεσιτεχνία μου λύνει πολλά προβλήματα του σεισμού.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη seismic : 22-08-18 στις 13:37
  #188  
Παλιά 28-08-18, 17:34
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

Ο Πλανήτης Γη και οι κατασκευές.
Αφού ο πλανήτης Γη περιστρέφεται κανονικά οι ασύνδετες κατασκευές που απλά εδράζονται στην επιφάνειά της έπρεπε να εκτοξευθούν στο διάστημα λόγο της φυγόκεντρου δύναμης. Η εγκάρσια δύναμη όμως της βαρύτητας προς το κέντρο της Γης δρα σαν μαγνήτης και οι κατασκευές παραμένουν στην θέση τους. Το ίδιο φυσικά συμβαίνει και με τους ανθρώπους Αν όμως ένας άνθρωπος σκοντάψει ή γίνει ένας σεισμός ο άνθρωπος και η κατασκευή λόγο της ροπής ανατροπής βρίσκονται ανάσκελα. Για τους ανθρώπους δεν μπορώ να κάνω τίποτα γιατί κινούνται. Για τις κατασκευές ρε παιδιά τα πράγματα είναι απλά. Για να μην ανατραπούν οι κολόνες και παραμορφώσουν τους κόμβους και σπάσουν οι δοκοί απλά τις βιδώνουμε στο έδαφος και δεν ανατρέπονται. Με αυτόν τον τρόπο η κατασκευή γίνεται ένα σώμα με την Γη.
Αν δεν βιδώσουμε την κατασκευή πάνω στην Γη και απλά εδράζεται επάνω της τότε όποτε η Γη φτερνίζεται θα έχουμε πρόβλημα.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη seismic : 28-08-18 στις 17:36
  #189  
Παλιά 02-09-18, 07:17
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

https://www.youtube.com/watch?v=W2WNFfem0TM
Οι Ιάπωνες φημίζονται γιατί κάνουν πράξη τις εφευρέσεις των Ευρωπαίων.
Αυτή την φορά έκαναν πράξη την δική μου εφεύρεση απλά γιατί οι δικοί μας ακόμα κοιμούνται όρθιοι.
Δείτε τι έκαναν στην αρχή του βίντεο.

Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη seismic : 02-09-18 στις 07:25
  #190  
Παλιά 03-09-18, 19:55
seismic Ο χρήστης seismic δεν είναι συνδεδεμένος
Banned
 
Εγγραφή: 13-05-2010
Μηνύματα: 625
Προεπιλογή

Πολλοί μου είπαν ότι γράφω σεντόνια και δεν γράφω με όρους πολιτικού μηχανικού. Ας τα πούμε ένα ένα χωρίς όρους πολιτικού μηχανικού. 1) Αν ένα τοίχωμα απλά το τοποθετήσουμε πάνω στο έδαφος και του εφαρμόσουμε μία πλάγια δύναμη θα ανατραπεί εύκολα. Αν το βιδώσουμε με το έδαφος αντέχει περισσότερες πλάγιες δυνάμεις Αυτό το καταλάβατε? 2) Είναι καλύτερα να πακτώσουμε την βάση του τοιχώματος με το έδαφος ή το ανώτατο άκρο με το έδαφος? Απάντηση αν πακτώσουμε την βάση με το έδαφος υπάρχουν τα εξής πιθανά προβλήματα. α) διολίσθηση του τένοντα. β) Δεν σταματάμε την κάμψη του τοιχώματος με αποτέλεσμα να μην σταματάμε την παραμόρφωση των κόμβων. Αυτό που πετυχαίνουμε είναι να βοηθήσουμε την πεδιλοδοκό να αποτρέψει το ανασήκωμα του πέλματος της βάσης διότι τα τοιχώματα κατεβάζουν μεγάλες ροπές οι οποίες είναι αδύνατον να της παραλάβει όλες η πεδιλοδοκός με τον σημερινό σχεδιασμό Αυτό το καταλάβατε? 3) Αν πακτώσουμε τα ανώτερα άκρα με το έδαφος σταματάμε την κάμψη και το ανασήκωμα του πέλματος της βάσης. Βασικά σταματάμε ολικά την στροφή του τοιχώματος. Υπάρχει περίπτωση να έχουμε αστοχία στην δοκό αν σταματήσουμε την στροφή του τοιχώματος?... όχι βέβαια. Αυτό το καταλάβατε? 4) Δεν υπάρχει πια η κρίσιμη περιοχή αστοχίας η οποία είναι αυτή όπου εκεί διαχωρίζονται οι δεξιόστροφες και οι αριστερόστροφες ροπές. Γιατί δεν υπάρχει πια? Δεν υπάρχει γιατί απλά οι μόνες εντάσεις που δέχεται το τοίχωμα είναι στα δύο του άκρα και είναι εντάσεις θλίψης. Η ένταση του εφελκυσμού δεν υπάρχει πια. Αυτό το καταλάβατε? Πέστε μου τι δεν καταλάβατε για να συνεχίσουμε με τα υπόλοιπα.
Και η ελαφριά κατασκευή και τα εφέδρανα είναι πολύ καλά. Άλλωστε και αυτό που σας προτείνω συνεργάζεται με τα εφέδρανα. Αλλά αυτό που προτείνω δεν έχει να κάνει σε τόσο μεγάλο βαθμό με την σεισμική μόνωση όσο με την δυναμική απόκριση των κατασκευών και τον έλεγχο του εύρους των μετατοπίσεων. Επιτυγχάνει και μια σεισμική απόσβεση στο δώμα και στο ύψος των διαφραγμάτων. Είναι και το ποιο φθηνό και το κυριότερο μπαίνει εύκολα σε υφιστάμενα.
Κλειστό Θέμα

Εργαλεία Θεμάτων
Τρόποι εμφάνισης

Δικαιώματα - Επιλογές
Δεν μπορείτε να προσθέσετε νέα threads
Δε μπορείτε να απαντήσετε
Δεν μπορείτε να προσθέσετε συνημμένα
Δεν μπορείτε
BB code είναι σε λειτουργία
Τα Smilies είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας [IMG] είναι σε λειτουργία
Ο κώδικας HTML είναι εκτός λειτουργίας



Όλες οι ώρες είναι GMT +2. Η ώρα τώρα είναι 22:02.


Forum engine powered by : vBulletin Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.